1. Мостики холода снизу
Если низ чехла «висит» над полом на 3–5 см, появляется подсос и циркуляция воздуха. Это тот случай, когда чехол формально надет, но по факту работает как «колпак» без герметизации.
2. Эффект «дымохода»
При ΔT 20–30°C тёплый воздух заходит снизу, поднимается вдоль груза, выходит вверх через неплотности клапанов — и режим разрушается быстрее. Чем выше паллет (1.6–1.8 м), тем заметнее эффект.
3. Перегрев на складской рампе
Рефрижерация защищает в пути, но на перегрузке паллет стоит на улице. 15–30 минут при +30°C могут дать существенный прогрев поверхностных слоёв. Чехол должен быть надет до вывоза на рампу, а не «когда вспомнили».
4. Ошибки при работе с рефрижератором
Внутри рефа чехол может мешать активному охлаждению воздуха установки. Если задача — догнать продукт до +2…+6°C или поддерживать −18°C установкой, чехол нужно снимать (или использовать сценарий «только удержание» по регламенту рейса).
Критические зоны риска
| Ошибка | Как проявляется | Риск |
|---|
Практика: щель 2–3 см по периметру способна снизить эффективность сильнее, чем уменьшение толщины на 10 мм.
