Калькулятор термочехла для ролл-контейнеров

Быстрая оценка «последней мили»: удержание холодовой цепи, риск перегрева/переохлаждения и типовые утечки (дверь, низ, перегрузка).

Температура на улице, °C

Точка старта/доставки. В жару главный риск — перегрев.

Целевой режим внутри, °C

Обычно +2…+6°C для охлаждёнки, -18°C для заморозки.

Время маршрута, часов

С учётом ожидания на точках.

Открытия дверцы

Чем чаще открывают — тем выше потери.

Хладоэлементы/предохлаждение

Холод в грузе/хладоэлементы заметно снижают риск.

Подсос снизу

Низ — главный канал утечки на ролл-контейнерах.

Класс решения—

Риск перегрева—

Риск переохлаждения—

Риск потерь из‑за двери/низа—

Рекомендация—

Классы решений для «последней мили»

Ролл-контейнер — это всегда компромисс: скорость работы и частые открытия против удержания режима. Класс задаёт конструкцию и способы снизить потери.

Light

Короткий маршрут и редкие открытия. Лёгкий чехол, быстрый доступ, базовая фиксация.

Standard

1–4 часа при жаре. Усиленная изоляция, дверца, фиксация низа, контроль подсоса.

Pro

Частые открытия/длительное ожидание. Усиление низа, минимизация щелей, опционально хладоэлементы.

Почему «не держит» чаще всего: открывают дверцу, забывают про низ, перегружают объёмом и не охлаждают груз заранее.

Открывают дверцу слишком частоСрыв режима происходит не из‑за толщины, а из‑за сценария работы.

Подсос снизуКолёса и щели дают постоянную утечку — низ нужно закрывать и фиксировать по периметру.

Нет предохлажденияГруз тёплый → чехол не «создаёт холод», он лишь замедляет нагрев.

Перегрузка по объёмуТовар упирается в стенки, дверца плохо закрывается, появляются щели.

Сколько часов реально «держит» при +25°C?

При целевом +4°C результат зависит от открытий и подсоса снизу. Для 1–4 часов обычно достаточно Standard при правильной фиксации низа.

Чехол заменяет термобокс?

Нет полностью. Чехол быстрее в работе и дешевле, но при очень длительных маршрутах и частых открытиях термобокс может быть стабильнее.

Хладоэлементы обязательны?

Не всегда. Они нужны, если груз не предохлаждён или сценарий включает ожидания и частые открытия.